2. (사)한국자동차부품재제조협회는 귀 그룹의 폐자동차자원순환사업을 통하여 환경친화적 기업으로 거듭 탄생하는 것에 대하여 성원을 보냅니다. 또한 한국자동차산업의 리더로서 세계시장에서 국익을 펼치는 귀 그룹의 역할에 찬사를 보냅니다.
3. 당 협회는 국가의 에너지 및 자원절약의 일환으로 순환자원의 효율적인 재사용을 위한 자동차부품재제조에 종사하는 중소기업의 권익을 보호하고 국가정책에 부흥하고자 2007년 결성되어 자동차부품재제조업체들의 산업발전을 위한 대정부 정책 건의, 관련 기업들과 동반성장 및 상생을 위한 사업을 발굴, 육성하고 있습니다.
4. 최근 귀 그룹의 주요 계열사인 (주)글로비스가 재제조사업에 참여하여 “온에코” 브랜드로 재제조자동차부품 유통 사업을 진행하고 있습니다. 당 협회는 글로비스 또한 협회 회원으로 초청하여 국가 중요정책의 하나인 대중소기업 동반성장을 위한 상생협력을 추구하고자 합니다.
5. 또한 귀 그룹계열 현대, 기아차의 정비브랜드인 현대 기아자동차 정비사업소, 현대 기아 지정정비공장, 블루핸즈, 기아Q에서 차량정비 후 발생하는 폐부품(코어)을 당 협회의 주요 폐부품(코어) 수거 공급업체인 협회회원사법인 (주)그린카프라에서 회수하여 현대글로비스에 재제조부품을 생산, 납품하는 1차 벤더 업체(서한산업 등)를 포함한 회원들과 공동으로 공유, 공급하며 사업상 필요한 부분을 대중소기업 동반성장 정부 정책에 맞게 상생 협력하여 산업발전의 기반구축을 마련하고자 제언을 드리오니 검토 후 회신 부탁드립니다.
6. 수리 후 폐부품(코어)은 재제조산업의 주원료로 국가 주요정책의 자원 및 에너지 절약정책의 기본이 되는 중요한 자원입니다. 현재 수거 상황을 보면,
보증수리 후 발생하는 경우는 회수 후 1차 벤더가 회수하여 고철로 물질재활용 처분하고, 일반정비(수리)의 경우 발생 코어를 폐기물 회수 업체에서 무자료로 폐기물과 함께 회수, 또는 일부 유상으로 회수하여 재제조업체에게 무자료 판매를 하고 있는 상황입니다.
7. 귀 그룹의 주요사인 현대 기아차의 자동차 자원순환를 환경부와 체결하여 이를 성실히 수행하고 있으나, 이를 정비 사업부문까지 확대함으로서 정부 정책보다 선도적으로 이를 추진해 간다면 귀 그룹의 역할과 사회적 공감대가 더욱 확대될 것으로 사료됩니다.
또한 당 협회 회원사들의 재제조부품 생산 부적격 코어(약30%)는 (주)그린카프라에서 규합하여 분해 분리하여 귀 그룹의 계열사의 제철소에 공급한다면 귀 그룹의 협력정비업체의 폐부품의 물질순환을 위한 자원 확보에도 도움이 되며 진정한 정부정책의 일환인 대중소기업 동반성장 상생의 원칙을 앞장서 만들어가는 대기업으로 신뢰와 존경받는 기업으로 추앙받으리라 생각 합니다.
8. 본 협회는 대중소상생의 원리, 국가의 중요한 자원인 코어 활용을 통한 국익창출, 코어의 음성적 거래를 양성화하여 세수 확보에 기여, 지구온난화 방지, 새로운 일자리의 창출 등 여러 효과들이 발생될 수 있는 방법을 진지하게 제언을 드리오니 이를 면밀히 검토하시어 귀 그룹의 발전과 중소재제조업체들의 산업 활성화를 위한 귀 그룹의 역할을 부탁드립니다,
지금 현제의 제안으로서는 귀 그룹의 정비 보수시장에 재제조산업의 활성화로 재제조부품 생산을 위한 폐부품(코어) 공급 협조사항이 정비보수시장에 역행한 듯 보일지 모르나 장기적인 측면에서는 단종 후 의무기간이 지난 차종의 부품공급으로 소비자 신뢰성확보, EU등 국내외 자동차 리사이클 규제에 능동적으로 대응가능 등, 장기적 측면에서는 중소기업 동반상생 지원정책 등 귀 그룹의 이미지에도 크게 기여 하리라 생각 합니다.
kapra
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